|
Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Nama Produk: | 100 ton Molten Iron Casting Rail Ladle Transfer Car dengan Tahan Suhu Tinggi | Bahan: | Baja karbon |
---|---|---|---|
kapasitas: | 2150t | Kecepatan Lari (min): | 0-25 |
Daya Motor (Kw): | 1-15 | Ground Clearance (mm): | 50-75 |
Kapasitas baterai: | 180-600 | ||
Cahaya Tinggi: | Mobil Transfer Sendok Kereta Feri Listrik,Mobil Transfer Sendok Beban Berat,Kereta Transfer Sendok Besi Cair |
Besi Cair Beban Berat Electric Ferry Rail Ladle Transfer Car
Perkenalan
Kereta Angkutan Feri Crossing Rails terdiri dari dua bagian.Mobil bagian atas digunakan untuk mengangkut kargo.Bagian atas dapat dilengkapi dengan dukungan bentuk V, platform pengangkat.Mobil bawah biasanya dirancang untuk berjalan di bawah tanah.Rel dipasang di bawah mobil dan digunakan untuk menghubungkan dengan rel lain di bengkel yang membuat mobil atas dapat berjalan di rel paralel.Kereta Angkutan Feri Crossing Rails dapat mewujudkan transfer kargo di antara rel penyeberangan.Ini lebih nyaman dan dapat digunakan secara terpisah dibandingkan dengan platform berputar.
Keuntungan
1.Mobil Transfer Sendok Rel Casting Besi Cair
2. Bertenaga baterai
4.Mengangkat lubang untuk transportasi mudah
5.Mulai stabil, kekuatan awal yang besar dan umur panjang.
6.Beroperasi pada orbit berbentuk C atau berbentuk S dan berbentuk L
7. Dapat disesuaikan (kapasitas, ukuran meja, kecepatan lari...)
8. Convenine untuk transportasi melton panas.
9. Bisa sering digunakan
Parameter teknik
Model | BXC-2t | BXC-20t | BXC-50t | BXC-100t | BXC-150t | |||
Nilai Beban (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |||
Ukuran Meja (mm) | Panjang (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 | ||
Lebar (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |||
Tinggi (H) | 450 | 550 | 650 | 900 | 1200 | |||
Dasar Roda (mm) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |||
Pengukur Bagian Dalam Rel (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |||
Diameter Roda (mm) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |||
Kuantitas Roda | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |||
Ground Clearance (mm) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |||
Kecepatan Lari (min) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |||
Daya Motor (kw) | 1 | 2.2 | 5 | 10 | 15 | |||
Kapasitas Baterai (Ah) | 180 | 180 | 330 | 440 | 600 | |||
Tegangan Baterai (V) | 24 | 48 | 48 | 72 | 72 | |||
Waktu Berjalan Saat Beban Penuh | 4.32 | 4 | 3.3 | 3.2 | 2.9 | |||
Jarak Lari untuk Satu Pengisian (Km) | 6.5 | 4.8 | 4 | 3.8 | 3.2 |
Proses produksi
Pemotongan CNC
Transportasi pelat baja dari gudang bahan baku ke bengkel pemotongan CNC untuk dipotong.Setelah pemotongan, pekerja akan melakukan beberapa pemrosesan sederhana seperti pemindahan chip dan pengaturan.
Perakitan Awal
Letakkan pelat baja yang dipotong bersama-sama sesuai dengan gambar desain
Pengelasan
Las pelat baja dengan mesin las otomatis setelah perakitan awal
Perawatan pasca las
Uji bagian pengelasan setelah pengelasan, poles dan burring.Perawatan pasca las untuk menghilangkan stres pengelasan
Semprotan Primer
Transportasi bagian struktur setelah diproses ke stan lukisan untuk penyemprotan primer.Komponen utama dari primer adalah cat antirust epoksi kaya seng.Primer adalah untuk dua lapisan
Perakitan
Pasang bagian-bagian struktur setelah menyemprotkan primer dengan roda, motor dan gear box, dll.
Selesai cat
Transportasi gerobak rakitan ke stan lukisan, periksa integritas primer.Setelah itu cat selesai
Men-debug
Debugging gerobak setelah mengecat selesai dengan sistem kontrol listrik, setelah debugging, gerobak akan menguji tanpa beban.Dan setelah uji tanpa beban, gerobak akan diuji dengan beban.Setelah pemeriksaan, gerobak akan diangkut ke tempat penyimpanan.
Kontak Person: Jack
Tel: +8615736919601